Фронтальний удар:Силова структура салону добре перенесла удар. Volkswagen неабияк потрудився, щоб знизити небезпеку елементів на передній панелі, але рульова колонка і замок запалення все ж створюють небезпеку для ніг водія.Бічний ударTiguan отримав максимальну кількість балів при бічному краш-тесті і ударі об стовп.Безпека дітейутримуючі системи, використані при краш-тестах:
18-місячна дитина - ярмарок Bobsy "G 0 / 1 ISOFIX проти ходу руху
3-річна дитина - ярмарок Bobsy "G 0 / 1 ISOFIX по ходу руху

У 2001 році Амулет суть "суцільнотягнутих" копія хетчбека Seat Toledo першого покоління, став первістком новоспеченої китайської фірми Chery. Після декількох рестайлингом машина конструктивно залишилася тим же Toledo базою для якого під кінець 80-х років послужив Volkswagen Golf II. На внутрішньому китайському ринку Amulet (там він продається як Fulwind) разом з "малою" QQ складає основну ударну силу Chery. А з 2006 року Амулети збирають і в Росії, на калінінградському Автоторі - методом великовузлового складання: до готового китайського кузова прикручують підвіски, силовий агрегат і збирають салон. Найближчим часом на Автоторі почнуть варити кузови для кросовера Tiggo. Амулет Але навіть не поставлене в чергу на русифікацію - його будуть продовжувати робити за технологією SKD.

Американцы разбили по новой методике еще пять машин краш-тест Honda Accord. Скрин-Шот видео с сайта NHTSAАмериканцы разбили по новой методике еще пять машин Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) провела краш-тесты пяти автомобилей 2011 модельного года, из которых четыре получили высший бал.

Водитель и пассажир

Пассажирский отсек остался стабильным при фронтальном столкновении, хотя некоторые части обшивки отделились от угловой стойки. Рулевая колонка и ее кожух, обшивка части центральной консоли могут нести потенциальную опасность повреждения коленей водителя, равно как и крышка бардачка для пассажира. Защита грудной клетки при боковом ударе о столб оценена как слабая из за того, что появились острые края кузова. При боковом столкновении автомобиль продемонстрировал адекватную защиту для грудной клетки и хорошую защиту для других частей тела. Защиту от поворотного отклонение головы оценена как предельно низкая.

На минулому тижні розбили ще одного китайця. На цей раз на краш-стенд Дмитрівського полігона потрапив всешляховик Great Wall Hover Н3. Компанія ІРІТО провела серію краш-тестів автомобіля Hover H3 в рамках реалізації «Програми безпеки китайських автомобілів». Коли мова заходить про краш-тестах китайських машин обивателі звичайно з радістю згадують краш-тест Сhery Аmulet трирічної давності. Тоді седан склався рівно навпіл. Скільки потім не твердили світу, що китайський автопром, по-перше, не весь однаковий, по-друге, стрімко розвивається. На слово вірять не всі.