 С наступлением 2000-х годов в мотокроссе на мотоциклах с колясками воистину началась эра Даниеля Вильемсена, свидетелями которой среди прочих стали и украинцы.
Пока украинский автоспорт и его организаторы только стремятся присоединиться к мировой элите, уже с 1998-го года трасса «Суперкросс», расположенная в Черновцах, регулярно принимает этапы Чемпионата Мира по мотокроссу на мотоциклах с колясками, которые в этом году высадились на буковинской земле в четвертый раз подряд. И возглавил их, причем как в переносном, так и в прямом смысле, 8-кратный Чемпион Мира в этом виде мотоспорта Даниель Вильемсен, уже не раз выступавший в Черновцах.
|
Со времени своего появления в 1987 году CBR600F успел стать легендой современности. Этот мотоцикл известен своим возбуждающим характером, благодаря которому байкера за его рулем дружелюбно встречают на любой дороге. Это было достигнуто благодаря тому, что конструкторы остались верны концепции полного контроля – всю свою эволюцию CBR600F никогда не упускал из виду этот основополагающий принцип.
|
Несколько десятилетий мощные вместительные мотоциклы были впечатляющим стимулом для тех, кто хотел пересесть на них с маленьких мотоциклов как можно скорее. Но сегодня в таком подходе осталось мало смысла. Загруженные дороги, скачущие цены на топливо и загруженность мегаполисов привела к тому, что маленькие и экономные байки стали важны как никогда.
|
С малокубатурного класса мотоциклов 125cc обычно начинается карьера большинства гонщиков. Для большого количества новичков эти мотоциклы – первая ступень на пути, который может привести куда угодно – одних к выбору бескомпромиссного кроссового мотоцикла, других к внедорожному байку, третьих еще непонятно куда, возможно в дебри хромированных чопперов.
|
|
